沸石浓缩转轮在汽车涂装上有哪些应用？

在汽车涂装生产线上，废气主要产生在干燥室、涂装室、干燥室区域。汽车涂装废气成分复杂，种类繁多。目前采用的管理技术主要有直接燃烧法、催化燃烧法、液体吸附法、活性炭吸附法等。在大量的实践应用中，上述方法存在处理效果差、使用安全性低等问题。近年来，汽车涂装废气开始采用沸石浓缩转轮和蓄热式焚烧炉的方法进行管理。

挥发性有机化合物是挥发性有机化合物的总称，主要是指蒸汽压力大于0.1毫米、沸点低于260℃的挥发性有机化合物，广泛应用于石油化工、汽车喷涂、印刷等领域，其中化学涂料占绝大多数。挥发性有机化合物含有大量致癌物质，如甲苯、二甲苯、二氯苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等。挥发性有机化合物在阳光和热的作用下，可以通过复杂的化学和光化学作用在大气中形成光化学烟雾，这是烟雾源的主要来源。

挥发性有机化合物的控制和控制将成为未来环保产业发展的重要方向。继PM2.5之后，挥发性有机化合物将成为下一阶段空气污染防治部门强调的焦点。主要有以下措施：

(1)环保重点城市开展VOCs监测，并逐步在全国推广;

(2)严格控制工业VOCs排放。重点加强石化行业生产过程的排放控制，推进燃料油和有机溶剂的配送和贮藏过程的油气回收，减少泄漏。

(3)鼓励溶剂和涂料企业使用水性、低毒或低挥发性有机溶剂；

(4)建设有机废气回收利用与治理设施，完善有机废气收集和处理系统。

汽车涂装是汽车制造过程中三废*多的环节，涂料中含有挥发性有机化合物，但不释放挥发性有机化合物。在涂装过程中，70%的挥发性有机化合物挥发。大型车身涂装线每年排放的气体污染物总量可能高达数百吨。当前汽车涂装的主要排气点如下：

(1)喷漆室废气

根据劳动安全卫生法，涂装厂喷漆室的风速应控制在0.25~0.35m/s的范围内，排放的废气是喷漆挥发性有机溶剂，主要成分有甲苯、二甲苯等，还含有少量未经处理的漆雾，危害物质为微量苯、甲苯和二甲苯。其中二甲苯在废气中含量高，对眼睛和上呼吸道有刺激作用，在高浓度下对中枢神经系统有麻醉作用的同时，二甲苯在大气中主要通过光解转化，转化速度慢，大气滞留时间比较长，因此涂装现场通常以二甲苯的排放浓度和排放速度为对环境影响的主要依据。

(2)晾干间废气

中间涂层和面漆的湿漆膜在干燥过程中挥发有机溶剂。为了防止干燥室有机溶剂聚集引起的爆炸事故，干燥室应进行送风和排风，风速一般控制在0.2m/s左右。排气废气的成分类似于喷漆室排气废气的成分，但没有漆雾。有机废气的总浓度大于喷漆室废气，通常与喷漆室排气混合后集中处理。调漆间、废水处理间也有类似晾干间的有机废气排放。

(3)烘干室废气

电泳涂料和中间涂料的干燥有废气排出，干燥废气的成分包括有机溶剂、树脂硬化、热分解生成物等成分。电泳干燥废气中总有机物浓度一般为500~1000毫克/立方米，中间涂料干燥废气的主要成分是有机溶剂。干燥废气中总有机物浓度一般在2500毫克/立方米左右，超过CB16297-1996《大气污染综合排放标准》的废气浓度限制要求。虽然电泳涂料干燥废气的有机浓度低于面漆干燥废气，但其恶臭物质，如甲乙酮肟，浓度更高，嗅觉更容易察觉，应进行处理。